9月28日，北京鐵礦石交易中心（下稱北鐵中心）正式推出“鐵礦石港口現(xiàn)貨價格指數(shù)”（下稱北鐵指數(shù)），標(biāo)志著中國在關(guān)鍵大宗商品價格形成機制建設(shè)上邁出關(guān)鍵一步。該指數(shù)以人民幣計價，聚焦青島、曹妃甸港口61%品位鐵礦石現(xiàn)貨成交價，旨在構(gòu)建反映中國實際供需的“價格錨”，挑戰(zhàn)現(xiàn)有以美元和海漂貨為基準(zhǔn)的國際定價體系。

　　當(dāng)前國際鐵礦石定價長期依賴普氏指數(shù)等美元報價體系，其樣本主要來源于海上運輸（海漂）市場，參與者集中、成交量相對有限，易受金融投機影響。相比之下，中國作為全球最大鐵礦石進口國，年進口量超11億噸，其中港口現(xiàn)貨交易規(guī)模龐大、參與主體多元，更能真實反映終端供需變化。

　　北鐵指數(shù)依托北鐵中心平臺每年近7000萬噸港口現(xiàn)貨真實成交數(shù)據(jù)編制，覆蓋600余家會員企業(yè)，具備連續(xù)、透明、可驗證的特點。從財經(jīng)視角看，此舉不僅是技術(shù)層面的指數(shù)發(fā)布，更是中國在鐵礦石金融定價層面爭取主動權(quán)的重要部署，有助于削弱外部價格波動對國內(nèi)鋼鐵成本的直接沖擊。

　　政策護航與方法論合規(guī)，對標(biāo)國際標(biāo)準(zhǔn)

　　北鐵指數(shù)的推出背后有明確的政策支撐。近年來，國家發(fā)展改革委出臺《重要商品和服務(wù)價格指數(shù)行為管理辦法》，規(guī)范國內(nèi)價格指數(shù)編制行為，提升中國價格指數(shù)的公信力和國際影響力。北鐵中心在編制過程中嚴(yán)格遵循國內(nèi)合規(guī)要求，并主動聘請第三方機構(gòu)按國際證監(jiān)會組織（IOSCO）原則進行獨立鑒證，凸顯其謀求國際市場認可的意圖。

　　此外，北鐵中心成立由29家產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵企業(yè)組成的指數(shù)專家委員會，涵蓋國內(nèi)外鋼廠、礦山和貿(mào)易商，這一機制設(shè)計不僅增強指數(shù)代表性，也從制度上保障了價格形成的多元共治，符合中國在重要資源領(lǐng)域推動“共建共治共享”的治理導(dǎo)向。

　　增強產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性，助力鋼鐵業(yè)可持續(xù)發(fā)展

　　從產(chǎn)業(yè)層面看，北鐵指數(shù)的推出有望緩解長期困擾中國鋼廠的“價格倒掛”問題。目前，美元指數(shù)與國內(nèi)現(xiàn)貨市場時常出現(xiàn)背離，導(dǎo)致鋼廠在采購和保值過程中面臨較大風(fēng)險。北鐵指數(shù)未來可將作為現(xiàn)貨貿(mào)易和衍生品開發(fā)的重要參考，提升企業(yè)對價格風(fēng)險的管控能力。北鐵中心總裁游松指出，“北鐵指數(shù)”將堅持“高起點、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)”定位，依托十余年基準(zhǔn)價編制經(jīng)驗和海量港口現(xiàn)貨成交數(shù)據(jù)，致力于打造“經(jīng)得起實踐檢驗”的權(quán)威基準(zhǔn)。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，北鐵指數(shù)并非意在取代現(xiàn)有指數(shù)，而是形成互補，推動定價機制向多元化發(fā)展。隨著中國持續(xù)推進鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革與綠色轉(zhuǎn)型，一個更貼近本土供需基本面的價格指標(biāo)，將為行業(yè)穩(wěn)鏈強鏈提供基礎(chǔ)性支撐。

　　據(jù)悉，北鐵中心已規(guī)劃推出58%、65%等不同品位指數(shù)產(chǎn)品，逐步構(gòu)建覆蓋多品種、多區(qū)域的鐵礦石價格指數(shù)體系。這一布局與中國在原油、稀土等關(guān)鍵資源領(lǐng)域推進人民幣計價、建立本土基準(zhǔn)的努力一脈相承，長遠看有望推動國際鐵礦石定價機制從“單一錨”向“雙錨并存”過渡。

　　北鐵指數(shù)的發(fā)布，不僅是一項技術(shù)性成果，更是中國從“市場大國”向“價格強國”轉(zhuǎn)型的重要嘗試。隨著指數(shù)被逐步納入交易定價、企業(yè)財報及風(fēng)險模型，中國在全球大宗商品定價體系中的話語權(quán)有望迎來實質(zhì)性提升。